כיצד פועל הממטרה

הממטרה משתמשת בכוח המנוע של הרכב כדי להניע את משאבת הממטרות המותקנת על הרכב באמצעות ההמראה החשמלית, הוספת מים לרכב מכניסת המים או הובלת המים במיכל לכל ממטרה דרך הצינור, כדי להשיג פונקציות שונות.

לפני שמשאבת הממטרות פועלת, מלאי הנוזלים במשאבה חייב להיות גבוה יותר מפיר המשאבה, ולכן פתח המשאבה חייב להיות מחובר עם צינור כפוף כלפי מעלה ולאחר מכן צינור אופקי ומחבר מהיר. הקו המרכזי של המחבר המהיר חייב להיות גבוה ב-300 מ"מ מהקו המרכזי של פיר המשאבה. ; מערכת צנרת הכניסה חייבת להבטיח שאין דליפת אוויר; ראש היניקה של צינור היניקה חייב להיות שקוע במים כדי למנוע משיכת אוויר לצינור המים; כאשר צינור היציאה מחובר לשקע המשאבה, אורך הצינור הישר חייב להיות ≥ 200 מ"מ לפני חיבור המרפק.

משאבת הממטרות מאמצת מבנה ערבוב חיצוני מסוג טיהור עצמי, וצריכה להיות כמות מתאימה של נוזל במשאבה. לאחר הפעלת המשאבה, האימפלר מסתובב, ולחץ שלילי נוצר בכניסה של האימפלר. הגז בצינור היניקה מעורבב עם הנוזל במשאבה, ונכנס לתא ההפרדה בין גז לנוזל דרך תא הלחץ החוצה. בשל ההבדל בכבידה הספציפית של הגז והנוזל, הגז מופרד מהנוזל ומשוחרר מצינור היציאה, והנוזל שוקע בתא ההפרדה בין הגז לנוזל. לאחר מחזורים רבים, הגז בצינור היניקה משוחרר ומתמלא בנוזל, ותהליך ההזנקה העצמית הושלם. המשאבה מתחילה עירוי רגיל.,

משאבת הממטרות יכולה לשחק את הפונקציות של ספיגת מים וניקוז בלחץ. המשאבה המתחילה את עצמה יכולה לשאוב ישירות את המים בבריכה לתוך המיכל, או לחבר ישירות את הזרקת המים מהידרנט האש ברחוב העיר, ולמצוץ אותו לתוך המיכל לצורך התזה.